Już niedługo czekają nas dwa kolejne towarzyskie starcia reprezentacji Ukrainy. Podopieczni Ołeha Błochina w listopadzie zmierzą się z Niemcami i Austrią. Jednak nie tylko piłkarze ukraińscy usilnie przygotowują się do Euro 2012. Dotyczy to także tysięcy robotników pracujących przy powstawaniu piłkarskiej infrastruktury. Przyjrzyjmy się zatem temu, co się w tym względzie dzieje u naszych wschodnich sąsiadów.
Charków
Grupa ekspertów UEFA skontrolowała stan murawy na stadionie Metalista, pierwszej otwartej na Ukrainie arenie Euro 2012, oraz na boiskach treningowych. Inspekcja wykazała, że stan boisk, systemy drenażu oraz nawadnianie muraw spełniają bardzo rygorystyczne kryteria. Eksperci wystawili charkowskim obiektom maksymalne noty.
Kibice, którzy przyjadą do Charkowa oglądać mecze swoich drużyn, będą mogli wybierać zakwaterowanie w jednym spośród 65 hoteli położonych w tym mieście.
– Na podstawie najnowszych raportów do nowej wersji miejskiego programu docelowego przygotowania do Euro 2012 włączono 65 hoteli, w których łączna liczba pokoi wynosi 3855. W tym gronie znajdują się 24 zupełnie nowe lub specjalnie przebudowane obiekty – powiedział szef Departamentu ds. Przygotowań do Euro-2012 Charkowskiej Rady Miejskiej Ołeksandr Neczyporenko.
Donieck
Do końca bieżącego roku zostanie sfinalizowana przebudowa trzech dworców kolejowych w Doniecku. W budynku dworca głównego zakończono przebudowę dachu oraz kas biletowych. Cały czas trwa modernizacji poczekalni. Dworzec tranzytowy zyskał nowy trzypiętrowy budynek główny, który obecnie jest tynkowany.
Również dworzec podmiejski zyskał całkowicie nowy wygląd. W czteropiętrowym gmachu prowadzone są prace wykończeniowe klatek schodowych. Dzięki tym inwestycjom donieckie dworce będą mogły obsłużyć nawet 35 tysięcy pasażerów na dobę. Koszt inwestycji wyniesie 700 milionów hrywien.
Także doniecki port lotniczy wymagał głębokiej modernizacji przed Euro 2012. Obiekt, który jeszcze kilka lat temu mógł obsłużyć co najwyżej 300 pasażerów na godzinę, teraz będzie gotowy na przyjęcie 10 razy więcej pasażerów. Już w lipcu oddano do użytku nowy pas startowy, który liczy cztery kilometry długości. Według dyrektora lotniska dzięki temu w ciągu godziny obiekt przyjąć 36 startów i lądowań. Otwarcie nowego pasa startowego uświetnił przylot największego samolotu świata – Antonowa 225 – „Mrii”.
Na rozpoczęcie eksploatacji nowego dworca lotniczego pasażerowie muszą poczekać jeszcze około pięciu tygodni. Nowy trzypiętrowy terminal ma 58 tys. metrów kwadratowych powierzchni. Aby ułatwić przemieszczanie się po obiekcie, konstruktorzy zaplanowali ponad 50 ruchomych schodów oraz wind przystosowanych do przewozu niepełnosprawnych. W oczekiwaniu na swój samolot podróżni będą mogli skorzystać z ofert dwóch galerii handlowych i licznych punktów gastronomicznych.
Parkingi położone na terenie lotniska pomieszczą ponad 1600 samochodów. Należy dodać, że z portem lotniczym sąsiaduje dworzec autobusowy, z którego niezmotoryzowani będą mogli przejechać do centrum miasta.
