Fot. Murawa i trybuny na Stadionie Narodowym w Warszawie
Niespełna dwa lata temu opublikowaliśmy pierwszy raport o postępie przygotowań Warszawy do organizacji Euro 2012. Tym razem zapraszamy do lektury ostatniego raportu ze stolicy, w którym znajdziecie najświeższe informacje o tym, jak Warszawa jest przygotowana do imprezy 72 dni przed mistrzostwami.
W ostatnim czasie o Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad było bardzo głośno. Niestety, nie były to informacje głoszące o jakichkolwiek zakończonych budowach, ale o konflikcie na linii GDDKiA – Eurovia. Należy wyjaśnić, że poszło o 99 pęknięć, których firma nie ma zamiaru naprawiać. Owa firma wydała nawet oświadczenie wyjaśniające problemy z nawierzchnią, ale GDDKiA odpowiedziała na swojej oficjalnej stronie: „Eurovia – 99 pęknięć przykrywane trzema kłamstwami”. Ostatecznie jednak wszystko się dobrze skończyło i pęknięcia są w trakcie naprawy. Nie można zapomnieć, że kilkanaście dni temu zmienił się lider budujący autostradę A2 na odcinku C. Firma BOEGL a KRYSL, która do tej pory była odpowiedzialna za realizację projektów mostowych, ale również budowę dróg dojazdowych, odwodnienia i ekranów dźwiękochłonnych, przejęła od Dolnośląskich Surowców Skalnych całość prac. DSS pozostaje jednak członkiem konsorcjum. Warto wspomnieć, że nowy lider deklaruje zintensyfikowanie prac i wywiązanie się z kontraktu, czyli zakończenie budowy w terminie z zapewnieniem przejezdności autostrady na czas turnieju Euro 2012. Podsumowując: jest nadzieja dla trasy Warszawa – Łódź. W stolicy coraz bliżej końca pierwszy etap prac na Trasie Toruńskiej, która z dnia na dzień wygląda coraz bardziej kosmicznie. Najważniejszym wydarzeniem w Warszawie było jednak otwarcie mostu Północnego, który od niedawna występuje pod nazwą mostu Marii Skłodowskiej-Curie. Przeprawa nad Wisłą łącząca Białołękę i Bielany znacznie odciąży zniszczony most Grota-Roweckiego. – To przełom – mówił na otwarciu burmistrz Białołęki. Most nie jest dziełem sztuki, ale w związku z tym, jak długo na niego czekaliśmy, nie trzeba zwracać na to uwagi. Na Modlińskiej tuż przy zjeździe na nową przeprawę przez rzekę trwają nadal prace nad wiaduktem oraz ogrodzeniem dźwiękochłonnym.
System monitoringu na Stadionie Narodowym (fot. NCS/www.stadionnarodowy.org.pl)
–W komunikacji chaos spowodowany wykluczeniem metra na trasie Centrum – Ratusz Arsenał. Wiemy jednak, że druga linia metra nie ma nic wspólnego z Euro, więc pędzimy dalej – Jesteśmy gotowi w 99%. Plan jest już przygotowany i mam nadzieję, że się sprawdzi – powiedział nam pracownik informacji ZTM. Zajrzeliśmy więc na oficjalną witrynę komunikacji warszawskiej i znaleźliśmy komunikat: „komunikacja miejska w trakcie mistrzostw Europy w piłce nożnej”. Dowiadujemy się z niego wszystkiego o planie, o którym mówił nam pracownik Zarząd Transportu Miejskiego. W samym oświadczeniu znaleźliśmy dwie szczególnie ważne rubryki: przed meczem i po meczu. powiedział nasz rozmówca. Ponadto na stronie możemy przeczytać, że północna jezdnia ciągu Aleje Jerozolimskie – most Poniatowskiego – aleja Poniatowskiego (od ronda Dmowskiego do ronda Waszyngtona) zostanie przeznaczona dla ruchu pieszego, a autobusy zostaną skierowane na objazdy (prawdopodobnie poprzez most Łazienkowski).
Cztery godziny przed rozpoczęciem spotkań zamknięty będzie ruch tramwajów na alei Zielenieckiej
–
Po zakończonych spotkaniach transport do centrum będzie odbywał się pociągami, które będą czekały na kibiców na dworcu Warszawa-Stadion. Fani będą wpuszczani na peron grupami, każda kolejna partia kibiców będzie wchodziła po odjeździe zapełnionego pociągu. – Szczególnie skupimy się na zagwarantowaniu dobrego transportu z okolic strefy kibica i podmiejskich parkingów P+R – dodał informator ZTM.
Pomieszczenie dla mediów (fot. NCS/www.stadionnarodowy.org.pl)
Skupmy się na kolei. Kilkanaście razy zapewniano, że trasa kolejowa Centrum – Lotnisko Chopina będzie gotowa na Euro. Teraz jednak nie jest to pewne. Koleje Mazowieckie oceniają szanse na 80%, więc nie możemy tracić nadziei. Jeśli się uda, to pojadą tamtędy pociągi SKM oraz KM. Z ciekawostek można dodać, że w dniach meczowych pociągi pomiędzy stacjami Warszawa Wschodnia – Warszawa-Stadion – Warszawa Centralna będą kursować ze wzmożoną częstotliwością. Będąc przy temacie kolejowym, można dodać, że Warszawska Kolej Dojazdowa zakupiła kilka nowych taborów, które do czerwca powinny znaleźć się na torach pomiędzy stacjami Warszawa-Śródmieście – Grodzisk Mazowiecki.
Co do hoteli, to wszystkie są już gotowe na przyjazd gości. W większości nie ma miejsc, a ku zdziwieniu organizatorów, największym popytem cieszą się zakwaterowania na Pradze i Gocławiu. Warszawska infrastruktura jest prawie gotowa, po kilku latach ciężkiej pracy za trochę ponad dwa miesiące przyjdzie czas na egzamin, a wtedy dopiero dowiemy się, kto się przygotował dobrze, a kto zawiódł…
(Grzegorz Zimecki)
Narodowy na ostatniej prostej
Loża VIP na Stadionie Narodowym (fot. NCS/www.stadionnarodowy.org.pl)
Ostatnie tygodnie to czas na dopinanie Stadionu Narodowego na ostatni guzik. Dnia 13 lutego Komisja Weryfikacyjno-Licencyjna Mazowieckiego Związku Piłki Nożnej dopuściła murawę do rozgrywek szczebla centralnego. Po kolejnym tygodniu pojawiła się następna pozytywna opinia, tym razem dotycząca systemu monitoringu. Nareszcie nic nie stało na przeszkodzie, by na stadionie rozegrać pierwsze spotkanie. 29 lutego o godzinie 20:45 doszło do długo wyczekiwanego meczu, Polska zmierzyła się z Portugalią. Inauguracji areny nie udało się uświetnić golem, a spotkanie zakończyło się bezbramkowym remisem.
Mecz z „Brazylijczykami Europy” był świetną okazją, by przetestować główną arenę na Euro 2012. Zacznijmy od obiektu. Murawa nie była w idealnym stanie, ale dało się na niej prosto kopnąć piłkę. Cała otoczka wokół boiskowej rywalizacji też wyglądała całkiem w porządku. Nie słyszeliśmy żadnych negatywnych uwag co do szatni czy odnowy biologicznej ze strony piłkarzy, więc możemy założyć, że od tej strony wszystko wyglądało co najmniej dobrze. Gorzej było na samym stadionie. Wiele krzesełek było brudnych i na pierwszy rzut oka było widać, że dla kibiców nie wszystko zostało przygotowane na czas. Szczęśliwcy dotarli na swoje miejsca bez żadnych problemów, a ci, którzy trafili na mniej rozgarniętych stewardów, mogli krążyć po stadionie nawet pół godziny. Warto jeszcze wspomnieć o samym wchodzeniu na teren areny. Dwa wąskie przejścia to trochę za mało dla kilkudziesięciu tysięcy osób. Do tego doszła niekompetencja urzędników, którzy zapomnieli, że po spotkaniu ci wszyscy ludzie będą jakoś musieli wrócić do domów. Najpierw namówiono ich na zostawienie samochodów, a później zapomniano o uruchomieniu nawet nie dodatkowych, ale zwykłych, normalnych linii. Tego wieczoru głównym środkiem transportu były nogi. Jednak generalnie trzeba powiedzieć, że stadion robi wrażenie. Nasz „wiklinowy koszyk” ma wszelkie predyspozycje do tego, by być jednym z najpiękniejszych i najbardziej funkcjonalnych obiektów w Europie. Wystarczy dopracować kilka niedociągnięć.
Stadion Narodowy w pełnej okrasie (fot. NCS/www.stadionnarodowy.org.pl)
W dniach 22-23 marca, prawie miesiąc po spotkaniu z Portugalią, Stadion Narodowy był miejscem 10. Dni Marketingu Sportowego. Na tej imprezie nie mogło zabraknąć iGola. Musimy przyznać, że widać poprawę. Naprawdę dużo zmieniło się na lepsze i z naszej strony nie ma już żadnych obaw o Euro, jeśli chodzi o warszawską arenę. Zasmucił nas jeden fakt. Mianowicie po Euro ze stadionu zniknie murawa… Utrzymywanie płyty boiska byłoby zbyt kosztowne względem liczby piłkarskich spotkań, które miałyby być tam rozgrywane, więc mając na uwadze problemy, jakie mają z trawą w Poznaniu czy na Wembley, podjęto właśnie taką decyzję. Szkoda, że jeden z symboli Euro 2012 po turnieju będzie miał więcej wspólnego z koncertami niż futbolem.
(Krzysztof Marczyk)
Tylko futbolu mało…
Wraz z początkiem swojego istnienia Stadion Narodowy stał się obiektem promującym wiele mniej lub bardziej związanych ze sportem imprez. Jeszcze w lutym na nadwiślańskiej arenie miały okazje pojawić się dzieci z domów dziecka, które zwiedziły budynek, a następnie zjadły… jego czekoladową rekonstrukcję. W marcu zaś odbyły się tam również 10. Dni Marketingu Sportowego (22-23 marca), określane mianem najważniejszego spotkania w branży biznesu sportowego. – Dni Marketingu Sportowego to idealna platforma do budowania relacji między sportem a biznesem – stwierdził Marcin Wenzel, organizator wydarzenia. Gdzie lepiej można by budować takie relacje, jeśli nie na najpiękniejszej w naszym kraju arenie sportowej?
Oceana podczas kręcenia klipu do oficjalnej piosenki turnieju (fot. NCS/www.stadionnarodowy.org.pl)
Stołeczny stadion został również ikoną promocyjną 7. Półmaratonu Warszawskiego (25 marca), w którym 7191 uczestników mogło podziwiać Stadion Narodowy na początku i końcu swoich biegowych zmagań. Inną formą sportu, która pojawi się na stadionie, będzie futbol amerykański, znajdujący nieco na uboczu w polskim krajobrazie. – Futbol amerykański szybko podnosi swoją rangę na polskim firmamencie sportowym. W tegoroczne ligowe szranki stanie 38 drużyn podzielonych na cztery klasy rozgrywkowe – reklamował prezes Polskiej Ligi Futbolu Amerykańskiego, Jędrzej Stęszewski. Oprócz minionej konferencji prasowej odbędzie się również na Stadionie Narodowym finał tychże rozgrywek, zaplanowany na 15 lipca. Zaraz po emocjach związanych z piłką nożną kibice będą mogli więc posmakować nieco odmiennej rywalizacji sportowej.
Wygląda na to, że Stadion Narodowy stara się ugościć każdą dyscyplinę sportu, tylko nie tę najważniejszą, więc coś jest na rzeczy. W poprzednim raporcie wspominaliśmy o nieudanej próbie organizacji Superpucharu Polski pomiędzy Legią Warszawa a Wisłą Kraków. Dziś wiadomo, że również fiaskiem skończył się pomysł rozegrania tegorocznego finału Pucharu Polski, gdyż PZPN nie dogadał się ze spółką zarządzającą stadionem, czyli Narodowym Centrum Sportu. Pozostając zatem w blasku „sukcesu” organizacyjnego inauguracyjnego meczu Polska – Portugalia, będziemy musieli poczekać na piłkę nożną właściwie do samych mistrzostw Europy. Oprócz wspomnianego meczu jedynym piłkarskim akcentem, który do tej pory pojawił się na Stadionie Narodowym, był plan zdjęć do teledysku Oceany, która nagrywa oficjalny hit zbliżającego się turnieju.
Wspomniałem o sukcesie organizacyjnym, którym zakończył się jedyny jak do tej pory mecz piłkarski na warszawskiej arenie Euro 2012. Przynajmniej tak określa go stołeczny ratusz, który na poświęconym temu briefingu rozpływał się w zachwytach. – Wszyscy zdaliśmy egzamin – stwierdziła triumfalnie prezydent miasta, Hanna Gronkiewicz-Waltz. – Mieszkańcy, kibice, służby miejskie i mundurowe, zawodnicy obu drużyn i stadion. Chcę podziękować wszystkim mieszkańcom Warszawy, którzy wczoraj w tak wspaniały sposób sprostali wyzwaniu, którym była organizacja meczu Polska – Portugalia. Cieszę się, że całe miasto w piękny sposób przywitało kibiców z całej Polski. Im też składam podziękowania za świetną sportową atmosferę, którą stworzyli w stolicy – komplementowała. Wygląda na to, że tylko piłkarze nie zasłużyli na pochwałę, nie dorównując poziomowi organizacji swoją skutecznością…
Niespełna dwa lata temu opublikowaliśmy pierwszy raport o postępie przygotowań Warszawy do organizacji Euro 2012. Tym razem zapraszamy do lektury ostatniego raportu ze stolicy, w którym znajdziecie najświeższe informacje o tym, jak Warszawa jest przygotowana do imprezy 72 dni przed mistrzostwami.
W ostatnim czasie o Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad było bardzo głośno. Niestety, nie były to informacje głoszące o jakichkolwiek zakończonych budowach, ale o konflikcie na linii GDDKiA – Eurovia. Należy wyjaśnić, że poszło o 99 pęknięć, których firma nie ma zamiaru naprawiać. Owa firma wydała nawet oświadczenie wyjaśniające problemy z nawierzchnią, ale GDDKiA odpowiedziała na swojej oficjalnej stronie: „Eurovia – 99 pęknięć przykrywane trzema kłamstwami”. Ostatecznie jednak wszystko się dobrze skończyło i pęknięcia są w trakcie naprawy. Nie można zapomnieć, że kilkanaście dni temu zmienił się lider budujący autostradę A2 na odcinku C. Firma BOEGL a KRYSL, która do tej pory była odpowiedzialna za realizację projektów mostowych, ale również budowę dróg dojazdowych, odwodnienia i ekranów dźwiękochłonnych, przejęła od Dolnośląskich Surowców Skalnych całość prac. DSS pozostaje jednak członkiem konsorcjum. Warto wspomnieć, że nowy lider deklaruje zintensyfikowanie prac i wywiązanie się z kontraktu, czyli zakończenie budowy w terminie z zapewnieniem przejezdności autostrady na czas turnieju Euro 2012. Podsumowując: jest nadzieja dla trasy Warszawa – Łódź. W stolicy coraz bliżej końca pierwszy etap prac na Trasie Toruńskiej, która z dnia na dzień wygląda coraz bardziej kosmicznie. Najważniejszym wydarzeniem w Warszawie było jednak otwarcie mostu Północnego, który od niedawna występuje pod nazwą mostu Marii Skłodowskiej-Curie. Przeprawa nad Wisłą łącząca Białołękę i Bielany znacznie odciąży zniszczony most Grota-Roweckiego. – To przełom – mówił na otwarciu burmistrz Białołęki. Most nie jest dziełem sztuki, ale w związku z tym, jak długo na niego czekaliśmy, nie trzeba zwracać na to uwagi. Na Modlińskiej tuż przy zjeździe na nową przeprawę przez rzekę trwają nadal prace nad wiaduktem oraz ogrodzeniem dźwiękochłonnym.
System monitoringu na Stadionie Narodowym (fot. NCS/www.stadionnarodowy.org.pl)
–W komunikacji chaos spowodowany wykluczeniem metra na trasie Centrum – Ratusz Arsenał. Wiemy jednak, że druga linia metra nie ma nic wspólnego z Euro, więc pędzimy dalej – Jesteśmy gotowi w 99%. Plan jest już przygotowany i mam nadzieję, że się sprawdzi – powiedział nam pracownik informacji ZTM. Zajrzeliśmy więc na oficjalną witrynę komunikacji warszawskiej i znaleźliśmy komunikat: „komunikacja miejska w trakcie mistrzostw Europy w piłce nożnej”. Dowiadujemy się z niego wszystkiego o planie, o którym mówił nam pracownik Zarząd Transportu Miejskiego. W samym oświadczeniu znaleźliśmy dwie szczególnie ważne rubryki: przed meczem i po meczu. powiedział nasz rozmówca. Ponadto na stronie możemy przeczytać, że północna jezdnia ciągu Aleje Jerozolimskie – most Poniatowskiego – aleja Poniatowskiego (od ronda Dmowskiego do ronda Waszyngtona) zostanie przeznaczona dla ruchu pieszego, a autobusy zostaną skierowane na objazdy (prawdopodobnie poprzez most Łazienkowski).
–
Cztery godziny przed rozpoczęciem spotkań zamknięty będzie ruch tramwajów na alei Zielenieckiej
–
Po zakończonych spotkaniach transport do centrum będzie odbywał się pociągami, które będą czekały na kibiców na dworcu Warszawa-Stadion. Fani będą wpuszczani na peron grupami, każda kolejna partia kibiców będzie wchodziła po odjeździe zapełnionego pociągu. – Szczególnie skupimy się na zagwarantowaniu dobrego transportu z okolic strefy kibica i podmiejskich parkingów P+R – dodał informator ZTM.
Pomieszczenie dla mediów (fot. NCS/www.stadionnarodowy.org.pl)
Skupmy się na kolei. Kilkanaście razy zapewniano, że trasa kolejowa Centrum – Lotnisko Chopina będzie gotowa na Euro. Teraz jednak nie jest to pewne. Koleje Mazowieckie oceniają szanse na 80%, więc nie możemy tracić nadziei. Jeśli się uda, to pojadą tamtędy pociągi SKM oraz KM. Z ciekawostek można dodać, że w dniach meczowych pociągi pomiędzy stacjami Warszawa Wschodnia – Warszawa-Stadion – Warszawa Centralna będą kursować ze wzmożoną częstotliwością. Będąc przy temacie kolejowym, można dodać, że Warszawska Kolej Dojazdowa zakupiła kilka nowych taborów, które do czerwca powinny znaleźć się na torach pomiędzy stacjami Warszawa-Śródmieście – Grodzisk Mazowiecki.
Co do hoteli, to wszystkie są już gotowe na przyjazd gości. W większości nie ma miejsc, a ku zdziwieniu organizatorów, największym popytem cieszą się zakwaterowania na Pradze i Gocławiu. Warszawska infrastruktura jest prawie gotowa, po kilku latach ciężkiej pracy za trochę ponad dwa miesiące przyjdzie czas na egzamin, a wtedy dopiero dowiemy się, kto się przygotował dobrze, a kto zawiódł…
(Grzegorz Zimecki)
Narodowy na ostatniej prostej
Loża VIP na Stadionie Narodowym (fot. NCS/www.stadionnarodowy.org.pl)
Ostatnie tygodnie to czas na dopinanie Stadionu Narodowego na ostatni guzik. Dnia 13 lutego Komisja Weryfikacyjno-Licencyjna Mazowieckiego Związku Piłki Nożnej dopuściła murawę do rozgrywek szczebla centralnego. Po kolejnym tygodniu pojawiła się następna pozytywna opinia, tym razem dotycząca systemu monitoringu. Nareszcie nic nie stało na przeszkodzie, by na stadionie rozegrać pierwsze spotkanie. 29 lutego o godzinie 20:45 doszło do długo wyczekiwanego meczu, Polska zmierzyła się z Portugalią. Inauguracji areny nie udało się uświetnić golem, a spotkanie zakończyło się bezbramkowym remisem.
Mecz z „Brazylijczykami Europy” był świetną okazją, by przetestować główną arenę na Euro 2012. Zacznijmy od obiektu. Murawa nie była w idealnym stanie, ale dało się na niej prosto kopnąć piłkę. Cała otoczka wokół boiskowej rywalizacji też wyglądała całkiem w porządku. Nie słyszeliśmy żadnych negatywnych uwag co do szatni czy odnowy biologicznej ze strony piłkarzy, więc możemy założyć, że od tej strony wszystko wyglądało co najmniej dobrze. Gorzej było na samym stadionie. Wiele krzesełek było brudnych i na pierwszy rzut oka było widać, że dla kibiców nie wszystko zostało przygotowane na czas. Szczęśliwcy dotarli na swoje miejsca bez żadnych problemów, a ci, którzy trafili na mniej rozgarniętych stewardów, mogli krążyć po stadionie nawet pół godziny. Warto jeszcze wspomnieć o samym wchodzeniu na teren areny. Dwa wąskie przejścia to trochę za mało dla kilkudziesięciu tysięcy osób. Do tego doszła niekompetencja urzędników, którzy zapomnieli, że po spotkaniu ci wszyscy ludzie będą jakoś musieli wrócić do domów. Najpierw namówiono ich na zostawienie samochodów, a później zapomniano o uruchomieniu nawet nie dodatkowych, ale zwykłych, normalnych linii. Tego wieczoru głównym środkiem transportu były nogi. Jednak generalnie trzeba powiedzieć, że stadion robi wrażenie. Nasz „wiklinowy koszyk” ma wszelkie predyspozycje do tego, by być jednym z najpiękniejszych i najbardziej funkcjonalnych obiektów w Europie. Wystarczy dopracować kilka niedociągnięć.
Stadion Narodowy w pełnej okrasie (fot. NCS/www.stadionnarodowy.org.pl)
W dniach 22-23 marca, prawie miesiąc po spotkaniu z Portugalią, Stadion Narodowy był miejscem 10. Dni Marketingu Sportowego. Na tej imprezie nie mogło zabraknąć iGola. Musimy przyznać, że widać poprawę. Naprawdę dużo zmieniło się na lepsze i z naszej strony nie ma już żadnych obaw o Euro, jeśli chodzi o warszawską arenę. Zasmucił nas jeden fakt. Mianowicie po Euro ze stadionu zniknie murawa… Utrzymywanie płyty boiska byłoby zbyt kosztowne względem liczby piłkarskich spotkań, które miałyby być tam rozgrywane, więc mając na uwadze problemy, jakie mają z trawą w Poznaniu czy na Wembley, podjęto właśnie taką decyzję. Szkoda, że jeden z symboli Euro 2012 po turnieju będzie miał więcej wspólnego z koncertami niż futbolem.
(Krzysztof Marczyk)
Tylko futbolu mało…
Wraz z początkiem swojego istnienia Stadion Narodowy stał się obiektem promującym wiele mniej lub bardziej związanych ze sportem imprez. Jeszcze w lutym na nadwiślańskiej arenie miały okazje pojawić się dzieci z domów dziecka, które zwiedziły budynek, a następnie zjadły… jego czekoladową rekonstrukcję. W marcu zaś odbyły się tam również 10. Dni Marketingu Sportowego (22-23 marca), określane mianem najważniejszego spotkania w branży biznesu sportowego. – Dni Marketingu Sportowego to idealna platforma do budowania relacji między sportem a biznesem – stwierdził Marcin Wenzel, organizator wydarzenia. Gdzie lepiej można by budować takie relacje, jeśli nie na najpiękniejszej w naszym kraju arenie sportowej?
Oceana podczas kręcenia klipu do oficjalnej piosenki turnieju (fot. NCS/www.stadionnarodowy.org.pl)
Stołeczny stadion został również ikoną promocyjną 7. Półmaratonu Warszawskiego (25 marca), w którym 7191 uczestników mogło podziwiać Stadion Narodowy na początku i końcu swoich biegowych zmagań. Inną formą sportu, która pojawi się na stadionie, będzie futbol amerykański, znajdujący nieco na uboczu w polskim krajobrazie. – Futbol amerykański szybko podnosi swoją rangę na polskim firmamencie sportowym. W tegoroczne ligowe szranki stanie 38 drużyn podzielonych na cztery klasy rozgrywkowe – reklamował prezes Polskiej Ligi Futbolu Amerykańskiego, Jędrzej Stęszewski. Oprócz minionej konferencji prasowej odbędzie się również na Stadionie Narodowym finał tychże rozgrywek, zaplanowany na 15 lipca. Zaraz po emocjach związanych z piłką nożną kibice będą mogli więc posmakować nieco odmiennej rywalizacji sportowej.
Wygląda na to, że Stadion Narodowy stara się ugościć każdą dyscyplinę sportu, tylko nie tę najważniejszą, więc coś jest na rzeczy. W poprzednim raporcie wspominaliśmy o nieudanej próbie organizacji Superpucharu Polski pomiędzy Legią Warszawa a Wisłą Kraków. Dziś wiadomo, że również fiaskiem skończył się pomysł rozegrania tegorocznego finału Pucharu Polski, gdyż PZPN nie dogadał się ze spółką zarządzającą stadionem, czyli Narodowym Centrum Sportu. Pozostając zatem w blasku „sukcesu” organizacyjnego inauguracyjnego meczu Polska – Portugalia, będziemy musieli poczekać na piłkę nożną właściwie do samych mistrzostw Europy. Oprócz wspomnianego meczu jedynym piłkarskim akcentem, który do tej pory pojawił się na Stadionie Narodowym, był plan zdjęć do teledysku Oceany, która nagrywa oficjalny hit zbliżającego się turnieju.
Wspomniałem o sukcesie organizacyjnym, którym zakończył się jedyny jak do tej pory mecz piłkarski na warszawskiej arenie Euro 2012. Przynajmniej tak określa go stołeczny ratusz, który na poświęconym temu briefingu rozpływał się w zachwytach. – Wszyscy zdaliśmy egzamin – stwierdziła triumfalnie prezydent miasta, Hanna Gronkiewicz-Waltz. – Mieszkańcy, kibice, służby miejskie i mundurowe, zawodnicy obu drużyn i stadion. Chcę podziękować wszystkim mieszkańcom Warszawy, którzy wczoraj w tak wspaniały sposób sprostali wyzwaniu, którym była organizacja meczu Polska – Portugalia. Cieszę się, że całe miasto w piękny sposób przywitało kibiców z całej Polski. Im też składam podziękowania za świetną sportową atmosferę, którą stworzyli w stolicy – komplementowała. Wygląda na to, że tylko piłkarze nie zasłużyli na pochwałę, nie dorównując poziomowi organizacji swoją skutecznością…
(Piotr Wojciechowski)
Komentarze
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu. Bądź pierwszy.