Kolejna edycja przygotowywanych przez redaktorów iGol.pl raportów miast-gospodarzy dotyczy Warszawy. W tej części opisujemy, jak stolica przygotowuje się do turnieju od strony infrastruktury. Nie zapominamy również o Stadionie Narodowym, który już za siedem miesięcy zostanie oddany do użytku.
Niedawne wybory samorządowe niejako wymusiły wzmożone zainteresowanie tematyką wszelakich inwestycji, projektów i planów. Miejmy nadzieję, że nie był to chwilowy zapał.
Pełną parą idą prace przy wymianie nawierzchni i remoncie stołecznych ulic. Jakiś czas temu prezydent miasta Hanna Gronkiewicz-Waltz z pompą otworzyła remontowaną estakadę Trasy Siekierkowskiej nad skrzyżowaniem ulic Marsa, Płowieckiej oraz Ostrobramskiej. Jak zaznacza strona Urzędu Miasta st. Warszawy, inwestycja została zakończona kilka tygodni przed terminem i kosztowała niemal 165 milionów złotych. W jej skład wchodzi duże rondo (średnica 80 metrów), dwie estakady, a także przejścia podziemne i infrastruktura techniczna. Na szczęście nie zapomniano o pasjonatach rowerów i przygotowano dla nich odpowiednie ścieżki.
Trwają prace na Wybrzeżu Szczecińskim na odcinku od mostu Poniatowskiego do mostu średnicowego. Inwestycja ma między innymi na celu przystosowanie trasy do obsługi ruchu w kierunku Stadionu Narodowego. Do obu stadionowych bram zostaną doprowadzone wygodne, trzypasmowe drogi dojazdowe. Dodatkowa droga będzie przeznaczona jedynie dla pojazdów specjalnych – karetek, straży pożarnych, policji oraz samochodów dostawczych. Na terenie prac zrywany jest stary asfalt i kładziony nowy. Przewidywana jest również wymiana sygnalizacji świetlnej, przeprojektowanie niektórych skrzyżowań oraz wydzielenie zatok na przystanki autobusowe. Koszt inwestycji, której zakończenie planowane jest na kwiecień 2011 roku, to 7,8 mln złotych.
Kończą się prace na kabackim odcinku al. KEN. Skrzyżowanie z Wąwozową zostało całkowicie przeprojektowane, zmieniono system sygnalizacji świetlnej, przeprofilowano i poszerzono jezdnie. Wymieniona została również nawierzchnia na odcinku kilkuset metrów.
Prezydent miasta podpisała umowy na budowę ulicy Nowolazurowej, która aktualnie praktycznie nie nadaje się do jazdy samochodem. Koszt inwestycji to 188 milionów złotych, 3/4 sumy wyłoży Unia Europejska. Budowa rozpocznie się w połowie przyszłego roku i potrawa maksymalnie dwa lata.
Sporo dobrych wiadomości z Okęcia. Ciągle rośnie przepustowość lotniska, co jest z pewnością dobrą informacją przed zbliżającym się turniejem. Liczba obsługiwanych pasażerów wzrosła o niemal 10% w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego.
Sporym ukłonem w stronę pasażerów jest otworzenie w centrum handlowym Złote Tarasy placówki umożliwiającej odprawienie się przed lotem bez konieczności odwiedzania lotniska. Warunkiem możliwości skorzystania z tego ułatwienia jest posiadanie biletu zakupionego bezpośrednio u przewoźnika, bez pośredników. Jeśli lot jest realizowany wspólnie z innymi liniami lotniczymi, pierwszy odcinek musi być obsługiwany przez LOT. Po uzyskaniu pieczątki w Złotych Tarasach pasażer na lotnisku kieruje się od razu do kontroli bezpieczeństwa. Co ciekawe, Polskie Linie Lotnicze zdecydowały się również na udostępnienie darmowej komunikacji autobusowej spod Dworca Centralnego prosto pod terminal A lotniska.
