Kolejny raport dotyczący przygotowań Warszawy do mistrzostw Europy porusza m.in. problematykę dotyczącą rozbudowy infrastruktury, a także aktualnych prac na Stadionie Narodowym. Oprócz tego w najnowszym euroraporcie można znaleźć informacje na temat ostatnich wydarzeń pośrednio i bezpośrednio związanych z turniejem.
Infrastruktura
Warszawski Urząd Miasta konsekwentnie realizuje swoje plany. Skupiają się one wokół trzech problemów. Połączenia Warszawy z resztą kraju, rozwój sieci drogowej stolicy oraz wymiana wszelakiego taboru. Wszystko idzie zgodzie z planem, a urząd regularnie publikuje informacje o postępach.

Od lat zmorą Warszawy jest brak parkingów na obrzeżach miasta, które umożliwiałyby dojazd do stolicy i przesiadkę do środków komunikacji publicznej, co – biorąc pod uwagę koszmarne korki na wszystkich większych arteriach miasta – jest marzeniem wielu kierowców. Na szczęście sytuacja się szybko poprawia, a kolejne parkingi „Parkuj i Jedź” wyrastają jak grzyby po deszczu. W sierpniu podpisano umowy zakładające budowę dwóch tego typu parkingów. Pierwszy powstanie na Wawrze, przy ulicy Patriotów i będzie pomagał mieszkańcom Starej Miłosnej w przesiadce do tramwajów. Będzie to konstrukcja jednopoziomowa z miejscem dla 150 pojazdów. Kontynuując politykę zachęcania do korzystania z rowerów, Urząd m. st. Warszawy przygotował również stanowiska dla 100 jednośladów. Drugi parking „P + R” zostanie usytuowany w Ursusie i z założenia ma być elementem większego węzła przesiadkowego, w skład którego ma wchodzić między innymi stacja kolejowa. Czteropoziomowa konstrukcja pomieści 400 samochodów i 100 rowerów. W Warszawie funkcjonuje już siedem parkingów „Parkuj i Jedź”. Docelowo ma być ich około trzydziestu.
Gruntownego remontu doczeka się wreszcie dworzec kolejowy Warszawa Stadion. Wyglądający obecnie jak owoc trudnego związku wysypiska na śmieci, składu bielizny i stolicy Wietnamu przybytek ma stać się godną wizytówką miasta. Dworzec zostanie odnowiony, unowocześniony i zinformatyzowany. Będzie to najważniejszy punkt dojazdowy dla kibiców, więc urzędnikom szczególnie zależy, by nie wyglądał on jak relikt poprzedniej epoki. Zamontowane zostaną czytelne tablice z informacjami dla pasażerów, a także nowy system nagłaśniający. Kibice zmierzający na stadion będą objęci monitoringiem. W planach przebudowy architekci pamiętali oczywiście o potrzebach osób niepełnosprawnych. Urząd Miasta przeznaczył na ten projekt 6 milionów złotych i spodziewa się zakończenia robót w pierwszym kwartale 2012 roku.
Ciągle trwają prace związane z budową dogodnej drogi dojazdowej na Okęcie. Okolice dworca PKP oraz ulicy Marynarskiej obecnie wyglądają jak wielka piaskownica. Są nawet koparki i spychacze! Gdyby w okolicy znalazło się jakieś 20-metrowe dziecko, czułoby się jak w raju. Powoli z typowego budowlanego chaosu wyłania się zjazd z wiaduktu, nowe drogi i konstrukcje. Prace mają na celu rozładowanie korków w okolicy dworca Służewiec i zwiększenie opcji dojazdowych do lotniska, co w połączeniu ze specjalną linią kolejową ma ułatwić transport do centrum miasta.












