Od największej piłkarskiej imprezy w dziejach naszego kraju dzieli nas zaledwie 155 dni. Jak z finalnymi przygotowaniami radzą sobie władze stolicy? Przed Wami pierwszy noworoczny raport Euro, w którym przeczytacie, co nowego dzieje się w Warszawie.
Euro wstrzyma remonty
Już wiadomo, że organizowana w tym roku impreza piłkarska wstrzyma wszystkie znaczące prace remontowe w Warszawie. Tak postanowił stołeczny ratusz, który przedstawił plan inwestycji na rok 2012. Decyzja ta oczywiście zaskoczeniem nie jest, gdyż wszelka komunikacja w stolicy powinna być w tym okresie jak najsprawniejsza.
Z czego jednak będzie można korzystać już podczas mistrzostw? Otóż próby obciążeniowe przeszedł w listopadzie most Północny, a jej wyniki okazały się pozytywne. – Ugięcia i drgania mostu spełniają normy określone w projekcie – poinformowała Małgorzata Gajewska z zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych. Nie wiadomo jednak, kiedy przeprawą przez Wisłę przejadą mieszkańcy. Do tego potrzebna jest zgoda do użytkowania wydana przez nadzór budowlany. Pewne jest, że dopiero w tym roku nastąpi zakończenie budowy części tramwajowej mostu, która planowana jest na koniec czerwca. Otwarcie mostu Północnego da możliwość remontu innych przejazdów przez Wisłę. Renowacji poddane zostaną most Łazienkowski i most Grota-Roweckiego, lecz prace przy nich rozpoczną się dopiero latem, gdy już opadną piłkarskie emocje.
Przed Euro korzystać będzie można również z połączenia kolejowego Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina z centrum miasta. Opóźniana z powodu niedotrzymywania terminów przez czeskie konsorcjum inwestycja ma znaleźć swój koniec budowy, a początek użytkowania w kwietniu tego roku – taką nadzieję wyrażają kolejowcy. W końcu połączenie to ma być jednym z kluczowych dla przyjeżdżających do Warszawy kibiców. W tym celu Szybka Kolej Miejska zakupiła 13 nowoczesnych pociągów, które przetransportować miałyby kibiców z lotniska do centrum w 20 minut.
Parę słów o dworcach… Wiadomo, że jedynymi wyremontowanymi lub odnowionymi w całości będą stacje kolejowe Warszawa Centralna i Warszawa Stadion. Wiemy jednak, iż na pozostałych dwóch, czyli Wschodnim i Zachodnim, pojawiają się w maju nowe elektroniczne tablice informacyjne i wyświetlacze peronowe. Będą miały one za zadanie ułatwić poruszanie się turystów. – Nowych wyświetlaczy będzie znacznie więcej niż starych paletowych tablic informacyjnych. (…) Wyświetlacze będą też umieszczane w wygodniejszych miejscach – stwierdził Maciej Dutkiewicz, rzecznik Centrum Realizacji Inwestycji w PKP PLK.
Mniej przyjemna informacja dotyczy drogi dojazdowej pomiędzy dworcem Warszawa Stadion a samą areną sportową. Okazało się, że powstający przejazd znajduje się na prywatnej działce i z tego też powodu ratusz powinien albo oddać działkę, albo zapłacić właścicielowi odszkodowanie. W konsekwencji stołeczne władze będą prawdopodobnie musiały dołożyć do tego interesu więcej niż zaplanowano.
